一、系統(tǒng)簡介

　　雙套化MRM又稱增強(qiáng)型MRM ( EMRM)，ITCS 系統(tǒng)提供基于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的列車與線路控制中心間的控制信息傳輸承載。為改善ITCS系統(tǒng)無線通信現(xiàn)狀，提高系統(tǒng)通信可靠性，對MRM設(shè)備進(jìn)行的雙套化改進(jìn)，采用雙無線鏈路數(shù)據(jù)通信控制方案、ITCS 系統(tǒng)控制信息安全傳輸方案及車、地設(shè)備冗余備份方案。

二、系統(tǒng)架構(gòu)

三、產(chǎn)品功能

　　雙套化MRM ( EMRM )是青藏鐵路公司ITCS系統(tǒng)中MRM的升級系統(tǒng)。新系統(tǒng)在兼容現(xiàn)有MRM全部功能的同時(shí)還具備不少于如下功能:

　　- GSM-R網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，車地?zé)o線通路故障恢復(fù)時(shí)間不多于18秒

　　- OBC運(yùn)行日志定時(shí)自動(dòng)下載功能

　　- OBC運(yùn)行日志和MRM運(yùn)行日志自動(dòng)上傳到地面服務(wù)器的功能

　　- OBC與RBC通信鏈路狀態(tài)監(jiān)測功能

　　EMRM

　　EMRM將原有單套化MRM設(shè)備升級為雙主控單元和雙GSM-R通信單元的設(shè)計(jì)。EMRM的兩個(gè)GSM-R模塊都注冊到GSM-R網(wǎng)絡(luò)中，由車載網(wǎng)關(guān)決定兩個(gè)GSM-R模塊是采用雙鏈路工作模式或1+1主備工作模式。雙鏈路工作模式，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被雙鏈路同時(shí)傳輸，解決信號質(zhì)量差而產(chǎn)生的誤碼問題。1+1主備工作模式時(shí)，主用無線通信鏈路連接到CSD交換機(jī)，當(dāng)主要無線鏈路故障時(shí)，車載網(wǎng)關(guān)自動(dòng)建立和啟用備用無線通信鏈路，解決無線通信鏈路故障恢復(fù)時(shí)間長的問題。減少ITCS通信超時(shí)故障。同時(shí)地面增設(shè)應(yīng)用網(wǎng)關(guān)GN與EMRM配合，有效解決青藏線現(xiàn)場問題。